ECS植入式埋入式橋面連續裝置

 在現代新建高速公路的橋梁施工中及改擴建熱潮工程施工中存在大量的多孔橋梁板簡支、橋面連續的設計形式。在杭金衢改擴建工程中，多孔空心板橋梁工程上部也采用預應力簡支空心板，橋面連續。由于高速公路等*的車輛交通量過大，老橋中舊工藝的橋面連續處均出現不同程度的破損，較嚴重的情況已出現大面積坑槽。本工程采用植入式橋面連續裝置**產品代替舊工藝的簡單預埋鋼筋綁扎澆筑，從結構和功能上大大提高了連續處的使用效益。

橋面連續裝置，彈性植入式橋面連續裝置層 橋面專用止水帶 橋面專用橡膠止水帶 植入式橋面連續裝置 橋梁橋面橡膠止水帶 米數可按照甲方要求來定做，滿足施工要求。

ECS型橋面伸縮縫連續裝置埋入式透水式ECS伸縮縫裝置新品推介：

埋入式ECS橋面植入式橋梁伸縮縫連續裝置簡介

埋入式ECS橋面植入式連續裝置

ECS植入式橋面連續在功能性是更傾向于橡膠止水帶，但是由于使用位置與橋梁伸縮縫相似，所以經常被叫做植入式伸縮縫或者連續伸縮裝置。其實還是有本質區別的， 在材質上ECS是橡膠與錨固鋼筋網經高溫硫化而成，而橋梁伸縮縫除了個別類型外都是異型鋼與錨固裝置焊接而成。

在作用上橋面ESC是橋面連續結構，避免橋面連續部位開裂，確保行車安全性和舒適性，解決因橋面連續部位開裂引起的橋墩、蓋梁水侵害問題，提高公路橋梁的使用壽命。

而橋梁伸縮縫則是*種設置于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結構在溫度變化、混凝土收縮和徐變的*種裝置。

ECS型橋面伸縮縫連續裝置ECS裝置埋入式ECS裝置透水式ECS裝置

橋面連接裝置通用名稱叫做植入式橋面連續裝置、ecs裝置、ECS伸縮縫、橋面專用止水帶、是特殊性能高彈性材料和鋼筋的結合體,采用*次壓模成型,中間是橡膠體，兩側均嵌入鋼筋，背面設有排水槽，主要組成部分有鋼筋、彈性材料/透水材料、排水孔、排水管等。外表看上去像是*條多腳的蜈蚣，主要用在簡支橋梁上部結構橋面連續處，能夠排水加固，延長橋梁使用壽命。（ECS裝置是特殊性能高彈性材料和鋼筋的結合體,采用*次壓模成型,是用于簡支橋梁上部結構橋面連續處的專用裝置。主要組成部分有鋼筋、彈性材料/透水材料、排水孔、排水管等。）

植入式橋面連續伸縮裝置施工步驟：
*：鑿除原有橋面連續；
二：在鑿除原有橋面連續范圍內找平，清除雜質；

三：把我們預先準備好的ecs連續伸縮裝置鋪平，鋼筋除銹；
四：安裝ecs植入式橋面連續伸縮裝置；

五：將ecs連續伸縮裝置的排水管伸出護欄外；
六：安裝上層鋼筋網和架立鋼筋、并進行焊接；
七：澆筑橋面混凝土并進行瀝青混凝土施工。
植入式ECS伸縮縫樣式規格

植入式ECS伸縮縫是我公司生產的*種用于橋梁結構的產品,也叫橋面橡膠止水帶,屬于止水帶的*種。常用尺寸為規格1030*66mm,由我公司生產的橋面連續裝置已應用于各大橋梁建筑工程中,受到了行業內的*致好評,已與眾多工程單位建立合作關系。

植入式ECS伸縮縫原理簡介 1、ECS的內部鋼筋和橋面鋼筋網焊接形成空間結構,抵抗溫度變化引起的伸縮應力、抵抗由活荷載引起的梁板端部轉角產生的彎曲應力。 2、合理彈性的材料減小梁端彎曲產生的彎矩,使得鋪裝層混凝土和雙層鋼筋結構能夠抵抗彎曲應力,降低產生裂縫的可能性。 3、即使鋪裝層混凝土產生裂縫,滲入裂縫的雨水通過透水層快速下滲,通過排水管排出橋梁兩側,在橋面瀝青層不會出現反射裂縫,同時保護了橋下蓋梁免受水侵害

植入式ECS伸縮縫背景資料

現役簡支結構橋梁的蓋梁、臺帽的水侵害現象非常普遍,經調查,70%蓋梁、臺帽都存在這種病害。蓋梁在設計的時候*般多是鋼筋混凝土結構,在荷載作用下產生受力裂縫不可避免,雖然我們通過配筋對其裂縫寬度進行了限制,但是由于施工質量、超載現象等原因,部分蓋梁裂縫寬度常常超出規范限制。蓋梁裂縫的存在加上水侵害,對蓋梁的耐久性構成了很大的危害。

ECS型植入式橋面連續伸縮縫規格


橋面連接裝置通用名稱叫做植入式橋面連續裝置、ecs裝置、ECS伸縮縫、橋面專用止水帶、是特殊性能高彈性材料和鋼筋的結合體,采用*次壓模成型,中間是橡膠體，兩側均嵌入鋼筋，背面設有排水槽，主要組成部分有鋼筋、彈性材料、透水材料、排水孔、排水管等。外表看上去像是*條多腳的蜈蚣，主要用在簡支橋梁上部結構橋面連續處，能夠排水加固，延長橋梁使用壽命。

伸縮處的變形類型有4種:

1)主梁溫度變化引起的伸縮變形;

2)由于活荷載產生的應變在主梁端部產生的回轉變形;

3)直接作用于伸縮處的車輪荷載產生的變形;

4)主梁干燥收縮及徐變產生的變形。

橋面連續吸收變形的組合失聯機能主要有:

1)伸縮吸收型;

2)伸縮分散型;

3)伸縮誘導型。

ECS植入式橋面連續伸縮裝置功能：

采用ECS植入式連續伸縮裝置可防止橋面破損導致的橋墩被水侵蝕，增強橋面下部結構的耐久性，橋面破損還可影響行車安全性好和增大車輪沖擊作用。橋面連續范圍內應設置架立鋼筋,鋼筋直徑不小于8mm,兩頭設置直角彎鉤,架立鋼筋下方接觸ECS裝置處放置混凝土墊塊。進行瀝青混凝土施工

ecs植入式連續伸縮裝置可防止橋面破損導致的橋墩被水侵蝕，增強橋面下部結構的耐久性，橋面破損還可影響行車安全性好和增大車輪沖擊作用。橋面連續范圍內應設置架立鋼筋,鋼筋直徑不小于8mm,兩頭設置直角彎鉤,架立鋼筋下方接觸ecs裝置處放置混凝土墊塊。橋面連續裝置-ecs橋面連續裝置-橋面專用橡膠止水帶- ecs裝置-植入式連續裝置-植入式橋面連續裝置。常用尺寸為規格1030*66mm
     
植入式橋面連續伸縮裝置施工步驟：
*：鑿除原有橋面連續；
二：在鑿除原有橋面連續范圍內找平，清除雜質；
三：把我們預先準備好的ecs連續伸縮裝置鋪平，鋼筋除銹；
四：安裝ecs植入式橋面連續伸縮裝置；
五：將ecs連續伸縮裝置的排水管伸出護欄外；
六：安裝上層鋼筋網和架立鋼筋、并進行焊接；第七步：澆筑橋面混凝土并進行瀝青混凝土施工。
   
 ecs橋面連續止水帶施工效果
     ecs橋面連續裝置是橋梁結構中較薄弱的環節,由于伸縮裝置直接承受車輪反復荷載的沖擊作用,有很微小的不平整在汽車荷載作用下的就會使該處受到很大的沖擊作用,因此也是容易遭到破壞而需要維修更換。在設計或施工中稍有缺陷和不足,就會導致其早期的損壞,這不僅直接使橋梁通行者感到不舒適,缺乏安全感,有時還會影響到橋梁結構本身的正常使用。造成伸縮裝置普遍破損的原因,除了交通流量增大,重型車輛增多(沖擊作用明顯增大)外,設計、施工和養護方面也不容忽視,況且橋面在伸縮縫位置剛度突變,又在快速行駛車輛荷載的反復作用下,其使用壽命受到嚴重影響。

埋入式ECS裝置廠家
植入式橋面連續裝置是我公司生產的*種用于橋梁結構的產品，也叫橋面橡膠止水帶，屬于止水帶的*種，是應用于梁橋上的，它包括拱形結構，拱形結構的兩側設有用于和橋面梁體連接的安裝面，拱形結構的上方沿寬度方向間隔*定距離設有工字梁形狀的肋條。

ECS植入式橋面連續裝置與橋梁伸縮縫的4大區別

對于工程人來說，說起橋面ECS裝置可能不少人比較陌生，但是說起橋梁伸縮縫就熟悉多了，但是這ECS連續裝置和伸縮縫兩個肯定不是說的同*個裝置，橋梁伸縮縫就不說了，前面給大*也介紹了不少。

單說橋面ECS，這種裝置叫法挺多，比如：植入式伸縮縫、橋面連續伸縮裝置等等。其實學名是植入式橋面連續(ECS)結構，為什么老跟著伸縮縫這么叫，可能因為它們應用在橋梁上面的位置相近造成的（都用在橋梁的接縫處，不同的是ECS裝置是用在梁端的連續處，而伸縮縫是用在梁端的非連續處）。

但是橋面連續裝置的功能和作用相對橋梁伸縮縫還是相差很多的，橋面ECS植入式連續裝置的作用總結起來歸為4個方面。

*是有效的避免或減輕了橋面連續處混凝土或者鋪裝瀝青出現應力裂縫。

二是增加了排水功能，下滲水都被排水管排到了橋外，有效的杜絕了雨水等在下滲后對梁端和橋臺的腐蝕侵害。

三是使用橋面連續結構后橋面的應力變化被分散、分布均勻，有效的減緩了應力的集中。

四是提高施工質量，進行連續處二次澆筑的時候避免了混凝土漿液的下漏而污染橋臺或蓋梁。

植入式橋面連續裝置技術方案,為此，采用以下技術方案: 它包括彈性材料制成的板，所述板的中間或靠近中間的部位的背面設有排水槽， 所述板上開設有與排水槽相通的落水口。由于采用本產品的技術方案，本產品可在澆筑橋面混凝土調平層前*次性預埋安裝在相鄰梁體的連續處，澆筑混凝土時又可以作為澆筑的底模，防止混凝土漿液下滲，并且不再需要另外安裝底模。在完成橋面瀝青層鋪裝后，由于彈性板本身的抗拉抗彎折性能，對于由于溫度引起 的伸縮以及由于活荷載引起的轉角效應，本裝置不易被破壞。在彈性板背面的排水槽，可以使得橋面即使產生裂縫后，滲落的雨水可以及時從橋梁兩側排出，有助于避免橋面瀝青層水破壞的產生，也杜*了蓋梁遭到雨水侵害的問題，增強了蓋梁的耐久性，*了橋梁結構的安全。

ECS橋面連續裝置簡介

產品概述 ECS裝置是特殊性能高彈性材料和鋼筋的結合體，采用*次壓模成型，是用于簡支橋梁上部結構橋面連續處的專用裝置。產品概述 ECS裝置是特殊性能高彈性材料和鋼筋的結合體，采用*次壓模成型，是用于簡支橋梁上部結構橋面連續處的專用裝置。

植入式橋面連續裝置是我公司生產的*種用于橋梁結構的產品，也叫橋面橡膠止水帶，屬于止水帶的*種，是應用于梁橋上的，它包括彈性材料制成的橡膠板，橡膠板的中間或靠近中間的部位的背面設有排水槽， 橡膠板上開設有與排水槽相通的落水口，（可見圖紙）。它包括拱形結構，拱形結構的兩側設有用于和橋面梁體連接的安裝面，拱形結構的上方沿寬度方向間隔*定距離設有工字梁形狀的肋條。

橋面連續裝置由8mm鋼筋、彈性材料和透水材料三部分組成。

鋼筋直徑為8mm；橡膠厚度13~16mm、寬度430mm的橋面連續裝置。

　　　　　　　　 ECS橋面連續裝置組成：橋面連續裝置由8mm鋼筋、彈性材料和透水材料三部分組成。8mm鋼筋澆筑于混凝土中，起到固定的作用；彈性材料指中間的橡膠部分，橡膠中間的排水孔主要用于排出水分；透水材料主要防止泥沙堵塞排水孔，起到保護排水孔通暢的作用，保證雨水順利排出。三部分相輔相成，共同保護橋梁。

ECS橋面連續裝置簡介

植入式橋面連續伸縮裝置施工步驟：

*步：鑿除原有橋面連續；

第二步：在鑿除原有橋面連續范圍內找平，清除雜質；

第三步：把我們預先準備好的ECS連續伸縮裝置鋪平，鋼筋除銹；

第四步：安裝ECS植入式橋面連續伸縮裝置；

第五步：將ECS連續伸縮裝置的排水管伸出護欄外；

第六步：安裝上層鋼筋網和架立鋼筋、并進行焊接；

第七步：澆筑橋面混凝土并進行瀝青混凝土施工。

ECS植入式橋面連續裝置4大作用：

單說橋面ECS，這種裝置叫法挺多，比如：植入式伸縮縫、橋面連續伸縮裝置等等。其實學名是植入式橋面連續(ECS)結構，為什么老跟著伸縮縫這么叫，可能因為它們應用在橋梁上面的位置相近造成的（都用在橋梁的接縫處，不同的是ECS裝置是用在梁端的連續處，而伸縮縫是用在梁端的非連續處）。

　ECS橋面連續裝置簡介

但是橋面連續裝置的功能和作用相對橋梁伸縮縫還是相差很多的，橋面ECS植入式連續裝置的作用總結起來歸為4個方面。

*是有效的避免或減輕了橋面連續處混凝土或者鋪裝瀝青出現應力裂縫。

二是增加了排水功能，下滲水都被排水管排到了橋外，有效的杜絕了雨水等在下滲后對梁端和橋臺的腐蝕侵害。

ECS植入式橋面連續裝置

三是使用橋面連續結構后橋面的應力變化被分散、分布均勻，有效的減緩了應力的集中。

四是提高施工質量，進行連續處二次澆筑的時候避免了混凝土漿液的下漏而污染橋臺或蓋梁。

　ECS橋面連續裝置簡介
原理簡介1.ECS是內部鋼筋和橋面鋼筋網焊接形成空間結構，抵抗溫度變化引起的伸縮應力，抵抗由活荷載引起的梁板端部轉角產生的彎曲應力。

2.合理彈性的材料減小梁端彎曲產生的彎矩，使得鋪裝層混凝土和雙層鋼筋結構能夠抵抗彎曲應力，降低產生裂縫的可能性。即使鋪裝層混凝土產生裂縫，深入裂縫的雨水通過透水層快速下滲，通過排水管，排出橋梁兩側，在橋面瀝青層不會出現反射裂縫，同時，保護了橋下蓋梁免受水侵害。